Recortar coche de una foto gratis - sin fondo, lunas incluidas

Elimina también el fondo detrás de las ventanillas, no solo alrededor del coche. PNG transparente en segundos.

Suelta aquí tus fotos de coches

JPG, PNG, WebP o HEIC · hasta 5 fotos, 25 MB cada una · Hasta 15 fotos por hora, gratis

Sin registroSin marca de aguaCompatible con el RGPD

Al subir las fotos, aceptas nuestros Términos y nuestra Política de Privacidad. Las fotos se procesan con IA para eliminar el fondo; los enlaces de descarga caducan a las 6 horas.

Cómo funciona

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Suelta tus fotos

Sube hasta 5 fotos de coches en JPG, PNG, WebP o HEIC, directamente desde el móvil. Sin registro.

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La IA recorta el coche y las lunas

La carrocería se separa del fondo y cada ventanilla se segmenta por su cuenta, de modo que la escena que había detrás no sobrevive al recorte.

03

Descarga los PNG transparentes

Recibe un PNG con canal alfa real por cada foto, listo para colocar sobre cualquier fondo.

Por qué la mayoría de eliminadores de fondo estropean las lunas del coche

Una foto de coche no es una sola forma: es una carrocería alrededor de varias superficies de cristal, y cada una muestra lo que había detrás del coche cuando se hizo la foto. La mayoría de eliminadores de fondo solo miran el contorno del coche, y por eso las ventanillas siempre los delatan.

El cristal se mete en el mismo saco que la carrocería

Se dibuja una única máscara alrededor de todo el vehículo, ventanillas incluidas, así que nada de lo que hay tras el cristal llega a tratarse como fondo.

La escena anterior se queda atrapada en las ventanillas

Lo que había detrás del coche al hacer la foto (asfalto, una puerta de garaje, otro coche) sobrevive dentro del parabrisas y las ventanillas laterales incluso cuando el cielo alrededor del coche ya ha desaparecido.

Un relleno plano convierte el coche en una pegatina

Algunas herramientas tapan el error con un rectángulo gris o negro sólido, y el coche deja de parecer una foto con cristales y empieza a parecer un recorte pegado encima.

Arreglarlo a mano lleva minutos, cada vez

La única solución real es una máscara manual alrededor de cada ventanilla en un editor de imágenes, repetida para cada ángulo y cada coche del lote.

Dónde marca la diferencia un PNG de coche recortado

Stock de concesionarios

Cambia el mismo aparcamiento por un fondo neutro en todo el stock de anuncios, sin repetir la sesión de fotos ni pasar por un estudio.

Fotógrafos de automoción

Entrega un recorte limpio junto con la foto editada, sin enmascarar a mano los radios y los reflejos de las lunas en cada ángulo.

Portales y anuncios clasificados

Da a los anuncios hechos con distintos móviles y en distintos aparcamientos un recorte de coche homogéneo, de estilo catálogo.

Banners y creatividades publicitarias

Coloca el coche sobre cualquier fondo de campaña (un banner de rebajas, una publicación social, un boceto de valla) sin volver a fotografiarlo allí.

Listas de precios y PDF

Alinea coches recortados en una ficha técnica o una lista de precios para que todas las filas encajen, en lugar de una fila de fondos distintos.

Contenido social y de vídeo

Traslada un coche a una escena nueva para un reel, una miniatura o un gráfico promocional, sin fondo de estudio.

Eliminador genérico, Photoshop o CarFlow AI

Un eliminador genérico, una tarde en Photoshop o CarFlow AI: esto es lo que te da cada uno en realidad, lunas incluidas.

Lo que importaEliminador genéricoPhotoshop a manoCarFlow AI
Fondo detrás de las ventanillasSe queda en la foto: la escena anterior se ve a través del cristalSe puede quitar, una máscara por cada ventanillaEliminado automáticamente, cristal tintado en su lugar
Radios de las llantas y parrillaA menudo se funden en un disco sólidoSe conservan, con mucho zoom y borrado cuidadosoSegmentados con limpieza, los radios quedan abiertos
Antena, retrovisores, molduras finasCon frecuencia se recortan o se suavizan hasta desaparecerSe conservan, si retocas cada uno a manoSe conservan como parte del contorno del coche
Varias fotos a la vezUna foto, una subida, una esperaDe un archivo en un archivoLote de 5 en una sola subida
Tiempo por fotoSegundos, y luego limpieza manualVarios minutos de edición expertaUnos segundos, sin limpieza
Formato de salidaPNG, a veces aplanado sobre blancoLo que exporte el editorPNG con canal alfa real

Cómo fotografiar un coche para que se recorte limpio

Nada de esto requiere un estudio: una foto con el móvil en la entrada de casa sirve perfectamente. Estos consejos solo facilitan que cualquier herramienta, la nuestra incluida, encuentre el borde.

Encuadra el coche entero

Deja margen alrededor de los paragolpes, los retrovisores y la línea del techo para que nada que pertenezca al coche quede fuera del recorte.

Usa luz uniforme y difusa

La luz de un día nublado o una sombra abierta es mejor que el sol directo: las sombras duras sobre la pintura pueden confundirse con parte del borde del coche.

Vigila los reflejos en la pintura y el cristal

Un fotógrafo o un edificio reflejado en una puerta no molesta; un muro de brillos a lo largo de todo el lateral dificulta que cualquier herramienta encuentre el borde.

Mantén el suelo sencillo cuando puedas

El asfalto, una pared lisa o el césped funcionan bien; una superficie con dibujo justo en la línea de los neumáticos es el caso más difícil para cualquier recorte, el nuestro incluido.

Dispara enfocado

El movimiento o un enfoque blando difuminan justo el borde que el modelo de segmentación intenta trazar, sobre todo alrededor de los retrovisores y las molduras finas.

Un ángulo frontal o de 3/4 es lo que mejor funciona

El clásico ángulo de concesionario muestra la carrocería, las ruedas y las lunas con claridad, sin nada que se cruce por delante del coche.

Formatos y límites

Qué acepta la herramienta gratuita y qué recibes a cambio.

Salida

PNG con canal alfa real: todo lo que queda fuera del coche es totalmente transparente; las lunas son semitransparentes para que se vea a través un fondo nuevo.

Resolución

Recortado al contorno del coche, con el lado largo limitado a 2048 px.

Formatos de subida

JPG, PNG, WebP o HEIC, hasta 25 MB por foto.

Tamaño del lote

Hasta 5 fotos procesadas juntas en una sola tanda.

Límite gratuito

15 fotos por hora, sin cuenta y sin marca de agua.

Tus archivos

Guardamos las fotos subidas y los resultados en nuestros servidores para revisar la calidad y mejorar la herramienta. Los enlaces de descarga caducan a las 6 horas.

Preguntas frecuentes

Sí. Suelta hasta 5 fotos y recibe PNG transparentes sin cuenta, sin tarjeta y sin marca de agua. El único límite es de 15 fotos por hora, contado por visitante para que la herramienta siga siendo rápida y gratuita para todo el mundo.

Se elimina junto con todo lo demás que queda fuera del coche. Las ventanillas se segmentan por separado de la carrocería y, una vez desaparece la escena que había detrás, el cristal se sustituye por un tinte oscuro semitransparente cuya opacidad sigue el brillo del cristal en tu foto original, de modo que un fondo nuevo se ve a través como en un cristal real.

La mayoría de herramientas trazan un único contorno alrededor de todo el vehículo y tratan el cristal como parte de esa forma, así que lo que la cámara vio a través de él (asfalto, otros coches, una puerta de garaje) se queda grabado en la misma capa que la pintura. La nuestra segmenta las ventanillas por separado, así que la escena anterior no sobrevive con ellas.

No literalmente transparentes: reciben un tinte oscuro semitransparente para que el coche siga pareciendo que tiene cristales y no paneles planos. La opacidad del tinte se deriva del brillo que tenía el cristal en tu foto original, así que encaja de forma natural sobre cualquier fondo en el que coloques el coche después.

Un PNG con canal alfa real. Todo lo que queda fuera del contorno del coche es totalmente transparente; las ventanillas, en cambio, son semitransparentes, así que a través del cristal se ve el fondo nuevo y no el antiguo. Colócalo directamente sobre una escena nueva en cualquier editor: sin varita mágica y sin máscaras manuales.

15 fotos por hora, gratis, contadas por visitante y no por cuenta. Si llegas al límite, la herramienta te dice cuántos minutos faltan para que se reinicie: sin registro y sin coste en cuanto vuelves a estar por debajo del límite.

Sí: suelta hasta 5 fotos de una vez y se procesan juntas. Cada foto tiene su propia tarjeta con su progreso y su enlace de descarga, así que un par de fotos lentas no retrasan al resto del lote.

El resultado se recorta al cuadro delimitador del coche, así que el tamaño de salida no coincide con el de tu subida. Si el lado largo de tu original supera los 2048 px, se reduce a ese límite; las fotos más pequeñas conservan su resolución original, solo recortadas al coche.

JPG, PNG, WebP y HEIC: los formatos en los que guardan por defecto móviles y cámaras, incluidas las fotos de iPhone directamente desde el carrete. Cada archivo puede pesar hasta 25 MB, suficiente para fotos de móvil a resolución completa sin necesidad de comprimir nada antes.

Sí. Tu foto original y el resultado se quedan en nuestros servidores para que podamos revisar cómo funciona la herramienta con coches reales y mejorarla. No están vinculados a ninguna cuenta, porque la herramienta no te pide crear una, y no se comparten con nadie. Los enlaces de descarga caducan a las 6 horas. Si quieres que eliminemos un archivo, escribe a [email protected] y lo borraremos.

Sí, es justo el caso para el que está pensada. Los otros coches, las líneas, los bordillos y las farolas alrededor del vehículo se eliminan junto con todo lo demás, y el mismo aparcamiento que se veía a través del parabrisas también se elimina de ahí, en lugar de quedarse atrapado dentro del cristal.

Esta herramienta solo devuelve el recorte transparente: no coloca el coche en una escena nueva por ti. Arrastra el PNG a cualquier editor o plantilla y añade el fondo que quieras; el canal alfa alrededor de la carrocería y las ventanillas es justo lo que hace posible ese cambio. Los fondos de estudio automáticos son una función de la app de pago CarFlow AI, no de esta herramienta gratuita.

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